Sécurité et Règles

 

Beaucoup de pilotes venant dans un centre de parapente ne réalisent pas forcement qu’ils ne vont plus voler que pour eux même comme il l’ont fait depuis peut etre 20 ans, mais que nous sommes responsable de ce centre et de ce qui s’y passe avec toutes les implications que cela a (autorisation, mairies, justice, etc)

Ensuite que même s’ils ont un très bon niveau, qu’ils vont devoir tenir compte des autres pilotes qui ont peut etre un niveau moins eleve et qui sont dans le meme séjour ! 

Un très bon pilote sait que pendant qu’il fait ses wagas devant le déco, qu’il gère parfaitement le décollage des débutants, mais eux ne le savent pas …

Ces regles vont vous paraitre pour la plupart evidentes ! C’est ce que l’on pensait aussi !

  • 1 : Un secours, une radio, un accélérateur, une sellette avec protection dorsale et une assurance (accident, responsabilité civile, rapatriement) sont obligatoires. (on a des accélérateurs a prêter, des secours et des sellettes a louer et l’assurances de la ffvl, fela ou vieux campeur ) 
  • 2: Vous ne pouvez pas décoller s’il n’y pas un de nos guides avec radio, portable et minibus au déco. Pourquoi ? Deux des pilotes accidentes durant ces 15 dernières années avaient une hémorragie interne. Les 40 minutes de gagnées avec le minibus, le portable et le bon numéro de téléphone peuvent faire la différence.
  • 3: Nous pouvons être amenés a suspendre les décollages en raison des conditions météo.
  • 4: Si il y a des pilotes peu expérimentées en l’air, vous devez leur laisser des priorités larges et confortable, pas genre Annecy ou St hilaire ! 
  • 5: Vous ne pouvez EN AUCUN cas faire des wagas dans la zone du déco ou faire de l’accro a basse altitude, pour ne pas gêner les pilotes qui veulent décoller, se reposer au déco ou se poser a l’atterro. Par contre vous avez tout l’espace que vous voulez au-dessus de la mer pour envoyer SAT, loop, etc. 

Mais vous voulez faire du vol libre, non ? 

Trouvez vous que ce que vous voyez sur des sites fréquentés : déco sous orage ou sous le vent, retour a la pente, pilote incompétent pour les conditions, non-respect des priorités, ect, soit du vol libre ?

Moi pas, et je m’applique a ce que cela ne se passe pas a Flying-Paradise.

Trop de pilotes sont irresponsables dans leur décision de voler ainsi que dans la gestion de leur vol. 

Dois je parce qu’ils sont adultes et brevetés les laisser décoller ou voler dans des conditions que je sais en tant que local être limites, sous prétexte que je ne suis pas responsable légalement ?

Le problème est qu’en cas d’accident, il faudra que je me regarde le lendemain dans une glace en me disant « tu savais que les conditions n’étaient pas saines » Pourquoi n’as tu rien fais ? 

Nous ne cherchons qu’a assurer une sécurité NORMALE, en emmerdant le moins possible les pilotes.

Certains pilotes me remercient pour ma façon de gérer ce centre alors que parfois, j’apprends en seconde main que je ne suis qu’un emmerdeur qui empêche les pilotes de se mettre en l’air par 35 Km/heures de vent.

Bien sur un très bon pilote pourrait se mettre en l’air, debout sur l’accélérateur en sortie de déco pendant que les 9 autres attendent au lieu d’aller boire un verre ou de voir un autre site !

Que l’on interdise de décoller est exceptionnel, car généralement dés qu’un de nos guides explique que les conditions sont trop fortes, les ailes sont déjà de retour dans le minibus pour aller voir ailleurs.

D’accord, ce n’est pas évident pour un pilote de 50 ans, expérimenté ayant une forte personnalité, de s’entendre dire par un jeune guide qu’il ne peut pas voler et que l’on va aller voir sur un autre site !

S’il vous plait, faites nous confiance et rappelez vous que si vous êtes bon (ou très bon) ce n’est pas forcement le cas de tout le monde! Et aussi que nous connaissons très bien la région et que l’on va peut être vous surprendre.

Nous sommes toujours ouverts a la discussion, n’hésitez pas a nous poser des questions. Nous ne prétendons pas avoir la connaissance absolue. Nous cherchons simplement a prendre les meilleures décision pour TOUT le monde ET a vous faire voler le plus possible en sécurité...Et ce n’est pas toujours facile !

Flying Paradise, team.